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碎石化施工過(guò)程及其注意事項(xiàng)

破碎后的壓實(shí)

路面破碎施工完成后，碎石化機(jī)械，按照振動(dòng)的方式使用9t以上的鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。一般壓實(shí)的遍數(shù)控制在3～5遍之間。通過(guò)壓實(shí)施工以確保表面混凝土的均勻密實(shí)。在壓實(shí)施工過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)控制壓路機(jī)的壓實(shí)速度為5km/h以內(nèi)。通壓實(shí)施工環(huán)節(jié)，可以進(jìn)一步破碎路面表面的扁平顆粒，對(duì)下層塊料有效達(dá)到了穩(wěn)固的作用。

舊水泥路面碎石化施工前的準(zhǔn)備

上跨構(gòu)造物的凈空

施工前需測(cè)量上跨構(gòu)造物的凈空，老路面碎石化，應(yīng)盡量同時(shí)確保加鋪后的凈空和加鋪層的厚度。如果HMA加鋪層且的終凈空不足，可采用如下措施：

1)當(dāng)橋下凈空相差較少時(shí)，可在滿足疲勞驗(yàn)算的前提下，碎石化施工廠家，適當(dāng)減少加鋪層厚度；也可保證足夠承載力的前提下，銑刨橋下路面，降低至指1定高程。

2)當(dāng)橋下凈空相差較大時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)凈空挖除原路面結(jié)構(gòu)，并修復(fù)或新建基層至指1定高程。

水泥混凝土路面碎石化技術(shù)

乳化瀝青的選擇

經(jīng)過(guò)對(duì)部分已實(shí)施工程的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，透層施后，上述2.1中的問(wèn)題普遍。經(jīng)分析，在乳化瀝青選擇方面存在一定的失誤。盡管各種資料均顯示，上海碎石化，水泥混凝土路面多錘頭碎石化后應(yīng)采用慢裂型的乳化瀝青作為透層油，乳化瀝青中瀝青含量應(yīng)在50%~55%。但是實(shí)際工程施工中，因?yàn)橹辛讶榛癁r青生產(chǎn)廠家1多，因此也不乏采用中裂乳化瀝青作為透層油的現(xiàn)象，乳化瀝青的含量一般低于50%，甚至僅有30%。